slider

فروش لاستیک های

سواری ، باری

راه سازی و معدنی

 

 

مشخصات ظاهری لاستیک

امروزه سازندگان تاير، گستره وسيعي از لاستيک­ها را براي خودروهاي گوناگون توليد ميکنند که از لحاظ اندازه، آج، جنس، ساختمان و کاربري انواع مختلفي دارند. همچنين براي شرايط آب و هوايي و جادههاي متفاوت، انواع ويژهاي از آنها ساخته ميشود. جالب است بدانيم ترکيبات به کار رفته در تاير خودروهاي شخصي و وانتها، به ۲۰۰ مورد ميرسد. هر چند براي نيازهاي متنوع رانندگان، تايرهاي مختلفي توليد مي­شود اما کار اصلي هر لاستيک اين است که همراه رينگچرخ، اتاقکي از هوا مي‍سازد که وزن خودرو روي آن قرار ميگيرد. شايد متعجب شويد اگر بدانيد بيش از ۹۵ درصد وزن وسيله نقليه را فشار باد درون تاير متحمل ميشود و خود لاستيک، تنها ۵ درصد را تحمل ميکند.

تفاوت تایرهای رادیال و بایاس چیست؟

تایر های بایاس

در این دسته از تایر ها امتداد نخ های لایه با خط مرکزی تایر زاویه مورب می سازدو قرارگیری لایه ها بر روی همدیگر به صورت ضربدری می باشد.جنس نخ لایه ها از نایلون می باشدو در بدنه ی تایر، به جزء در ناحیه طوقه ها از سیم فولادی استفاده نمی شود.در ساختار لاستیک بایاس (bias) (مورب) یا متقابل  (Cross ply) از سیم‌های لایه‌ی بدنه استفاده می‌شود که به صورت مورب از یک زهوار به زهوار دیگر می‌رسند. معمولا بازه‌ی زاویه‌ی سیم‌ها بین ۳۰ تا ۴۰ درجه است. با قراردادن لایه‌های پی‌درپی که با زاویه‌های مخالف قرار گرفته‌اند، یک الگوی متقاطع ایجاد می‌شود که رویه‌ی لاستیک بر روی آن قرار می‌گیرد. این طراحی موجب انعطاف‌پذیری بدنه‌ی لاستیک بایاس می‌شود، که بزرگ‌ترین مزیت ساختار لاستیک بایاس است، زیرا کمک می‌کند رانندگی در سطوح ناهموار، بسیار روان شود.

 تایر های رادیال

در این تایر امتداد نخ های لایه با خط مرکزی تایر، زاویه ای 90 درجه ای می سازد. به عبارتی دیگر امتداد نخ ها در جهت شعاعی، قرار گرفته است.جنس نخ لایه ها عموما از ریون یا پلی استر است. در تایر های رادیال به منظور ایجاد پایداری حرکتی از لایه هایی به عرض عاج و زاویه مورب نسبت به خط مرکزی تایر .در ساختار لاستیک رادیال (radial)، سیم‌های لایه‌ی بدنه از زهوارها و در راستای رویه گسترش پیدا می‌کنند.، به نحوی که سیم‌ها حدودا در زوایای سمت راست خط مرکزی رویه‌ی لاستیک و به صورت موازی با یکدیگر قرار می‌گیرند. تسمه‌ها (belts) ممکن است به صورت سیم یا فولاد باشند. مزایای ساختار لاستیک رادیال عبارتند از طول عمر بیشتر رویه (آج)، سهولت هدایت فرمان و مقاومت گردشی کم. از معایب لاستیک رادیال می‌توان به سخت‌تر شدن رانندگی در سرعت پایین اشاره کرد.

نمونه کار ها

این شرکت در نظر دارد در راستای ارائه محصولات با کیفیت و قیمت مناسب اقدام به واردات لاستیک های سواری ، باری ،راهسازی و معدنی در چارچوب  قوانین و مقررات .کشور جمهوری اسلامی ایران نماید

رضایتمندی مشتریان و ارائه خدمات پس از فروش مناسب به عنوان اصل در شرکت نور تایر شرق میباشد

معبرترین برند های تولید تایر خودرو

یزد تایر

کویر

گلدستون

دنا

بارز

پارس