آموزش نگهداری تایر

• دقت نمائید قبل از نصب تایر روی رینگ بدنه رینگ از هر نظر سالم و فاقد هرگونه زدگی ترک خوردگی زنگ زدگی و… بوده و اندازه رینگ متناسب با سایز تایر انتخاب گردد.
• صدمه دیدن طوقه تایر به علت جاگذاری غلط روی رینگ سبب آسیب دیدگی پاشنه بید شده و با پارگی لبه در آن ناحیه، هوا به درون لایه های بدنه تایر نفوذ کرده و قسمتی از بدنه متورم میشود.
• برای سهولت نصب تایر روی رینگ حتما از مواد روان کننده غیر شیمیائی مانند محلول آب صابون رقیق استفاده شود.

• در مسافت طولانی تایر در اثر حرکت مداوم و اصطکاک مستمر با سطح جاده داغ شده و دچار فرسایش زودرس میگردد بهتر است چند وقت یکبار با توقف کوتاه و استراحت، امکان خنک شدن تایرها فراهم شود.
• ضروری است جهت افزایش طول عمر مفید تایرها و فرسایش یکنواخت تایر چرخ ها پس از هر ۱۰۰۰۰ کیلومتر کارکرد به صورت ضربدری و یا مستقیم زیر خودرو جابجا گردند.
• در صورت استفاده از تایر اسپورت ، حتماً از جداول راهنمای مخصوص جایگزینی تایر استفاده نموده و یا از متخصصین مربوطه راهنمایی بگیرید.
• اگر تایر مورد استفاده بزرگتر از تایر استاندارد معرفی شده خودرو باشد علاوه بر ایجاد مشکل در فرمانگیری میزان مصرف سوخت خودرو افزایش یافته و مقدار سرعت و مسافت پیموده شده که در کیلومتر شمار نشان داده میشود نیز با واقعیت تطابق نخواهد داشت.
• استفاده از تایر غیر استاندارد (با قطر بالاتر) ناعت کاهش کارایی سیستم تعلیق و استهلاک سریعتر اجزاء چرخ و بلبرینگ‌ها می گردد.
• تایرهای کارکرده را به موقع تعویض کرده و هرگز از تایرهای صاف استفاده نشود. زمان مناسب تعویض تایر وقتی است که هنوز چند میلیمتر از عمق آج آن باقیمانده و یا به میزان حد مجاز فرسایش مشخص شده روی تایر (TWI) برسد.
• توصیه میگردد هر چند وقت یکبار فشار باد تایر زاپاس خودرو کنترل شود.
• از استفاده رینگ بزرگتر از استاندارد سازنده خودرو جدا خودداری شود.
• تایرها را حتماً بالانس نمایید چرخهایی که بالانس شده باشند با تمامی وزن خود که به طور مساوی در امتداد محیطی تایر تقسیم شده است به راحتی و به صورت یکنواخت به چرخش در می آیند. یک تایر نابالانس در هنگام حرکت خودرو باعث ایجاد “لرزش در خودرو” و یا “بالا و پایین پریدن خودرو” می گردد. وقتی که تایرهای جدید را روی خودرو نصب می کنید، بایستی قبل از نصب، حتماً بالانس کردن چرخ‌ها انجام شود.
• اطمینان حاصل نماییند که زاویه چرخ ها در جهت مناسب و بهینه ای نسبت به جاده و خودرو قرار دارند. تایرهایی که به طور نامناسب زیر خودرو قرار بگیرند، نه تنها قابلیت آن را در حرکت کاهش می دهند بلکه به صورت نامنظم ساییده شده که این امر منجر به کاهش عمر مفیدتایر خواهد شد.

شرایط نامناسب نگهداری و انبار کردن تایرها و تیوبها و نوارها بشرح زیر می باشد:

• تماس مستقیم با نور خورشید و آب و هوای نامناسب
• قرار گیری در مجاورت حرارت و گرما
• قرار گیری در هوای در جریان
• قرارگیری در محیط مملو از گاز ازون (مجاورت با دستگاههای الکترونیکی مثل موتورها و کلیدهای برق که منبع گاز ازون هستند)
• قرار گیری در محیط آغشته به گازوئیل نفت و یا روغن ، زیرا این امر موجب تورم لاستیک بدنه تایر و نفوذ روغن یا حلال به داخل اجراء تایر می گردد.
• قرار گیری در محیط آلوده و گرد و خاک
• وجود رطوبت در محیط نگهداری از تایر که سبب نفوذ در تابر میشود.
• نگهداری تایر نزدیک به قوس جوشکاری و مهتابی جیوه ای و یا قرار گرفتن نور ماوراء بنفش

لازم بذکر است که حتی در زمان کوتاه نگهداری و انبار کردن نیز، نباید تایرها در معرض شرایط فوق قرار گیرند.
با سفارش به‌موقع تایر میتوان زمان انبار کردن و ذخیره سازی تایر را به حداقل رساند

توجه: برای لاستیک‌های صنعتی و معدنی از محافظ بید تا زمان رینگ کردن تایر استفاده گردد.

تایرهایی که بر روی خودرو نصب نشده اند می بایست بصورت عمودی حمل و نقل و نگهداری گردند. ذخیره سازی افقی تایر (قرار دادن تایرها بر روی هم)، باعث اعمال فشار بر روی تایرهای زیرین و در نتیجه دفرمه شدن طوقه و دیواره تایرها می گردد و کاهش میزان فشار باد تایر را به همراه دارد (نشتی هوای داخلی تایر)

در صورت کمبود جا و در مواقع ضروری (برای مدت زمان کوتاه) میتوان حداکثر تا تعداد ده حلقه تایر سبک و در اندازههای سنگین حداکثر تا تعداد پنج حلقه تایر را بر روی هم قرار داد. ضمنا باید هر دو تا سه هفته یکبار تایرها را به نحوی دوباره چینی نمایید که تایرهای رویی به زیر و تایرهای زیری به رو منتقل شود تا از تغییر شکل و دفرمه شدن تایرها جلوگیری گردد.

تمامی تایرها باید در مکانی خشک (عاری از رطوبت) و تاریک و خنک نگهداری شوند. در صورتیکه تایرها را در محیط بازنگهداری مینماید باید با پوشش مخصوص ضد آب پوشیده شود.